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桏梊瑞粒齬蹈7ㄛ  11月20日,遊客在桂林市獨秀峰·王城景區內聆聽導遊講解。桂林是世界著名的旅遊名城,同時也是歷史文化名城。在推進國際旅遊勝地建設進程中,當地以文促旅、以旅興文,推動文化旅遊生態融合發展,文旅產業提質升級,一城文化滿城綠的風韻不斷彰顯,讓詩意更濃,遠方如家。新華社記者曹銘攝  旅遊+助推產業融合升級  當前,伴隨著旅遊產業的發展,桂林文旅融合的文化調色板越用越活,紅色文化、節慶文化、體育文化、康養文化,各類文旅融合項目在旅遊+業態下日漸紅火,推動當地產業提質升級,文旅資源優勢成為發展優勢。  據統計,今年以來,以各種形式到桂北參加游動湘江、弘揚偉大長征精神和翻越老山界、走好長征路等紅色主題活動的人員逾100萬人次,紅軍長征湘江戰役紀念園、紅軍長征突破湘江紀念館、新圩阻擊戰史實陳列館自今年9月開館(園)以來,接待遊客已超過30萬人次。  與此同時,旅遊+節慶等業態也帶動著桂林全域旅遊、鄉村旅遊的發展。現在許多縣都有特色節慶,比如陽朔漁火節、恭城桃花節等,我們本地也有美食節,既吸引客流,又有利於打造地方文化品牌。漓江流域最後一村南佛村黨支部書記黎長髮說。  在康養、體育方面,會仙濕地度假小鎮等一批投資100億元以上的健康旅遊項目落地實施,桂林國際智慧健康旅遊產業園獲評國家中醫藥健康旅遊示範基地,形成醫養遊融合發展新模式。舉辦環廣西公路自行車世界巡迴賽、桂林國際馬拉松賽等一系列重大賽事,旅遊+體育碩果纍纍。  著眼于旅遊+,桂林實現了文化、旅遊1+12的效果,產業不斷融合升級。統計顯示,2018年桂林實施文化旅遊重大項目110項,總投資1260億元,全年接待遊客數突破1億人次,旅遊總消費首次超過1300億元,以文化旅遊業為龍頭的第三產業對經濟增長貢獻率超過50%。今年預計接待遊客量將超億人次,實現旅遊總消費1700億元以上。(完)涴虳岈呥鉼﹝炸奎撩嗃菠琭皆遞珨璃儅濛れ懂ㄛ襞疰Я倇絡倇傿蔥陬贏寪贍迓藍砥  前進、後退、轉彎、變道、加速、停車……面對實時高清屏幕顯示的重慶測試場無人車,11月20日,工程師王先生坐在位於北京亦莊召開的2019年世界5G大會展廳的遠程駕駛平臺上,有條不紊地轉動方向盤完成一系列操作,駕駛起近2000公里之外的這輛無人汽車。  太驚艷了,周圍的觀眾瞪大雙眼,不由問道,這是怎麼做到的?  5G時代皆有可能。遠程智慧駕駛可作為自動駕駛車輛出現異常時的可靠補充、園區無人派送、礦山遠程工程作業等場景。目前我們與交通部公路院、大唐、寶馬、長安等合作,在全國14個省開展20余項5G智慧交通示範實驗,實現5G賦能智慧交通。中國聯通網絡技術研究院、5G創新中心交通物流中心高級解決方案經理王曉林表示。  在5G產業的核心硬體支撐上,以濾波器為代表的射頻前端芯片可謂重中之重,其作用如同篩子一樣,在保證信息完整度的前提下,消除傳遞中的干擾因素。據全球著名諮詢機構YoleDevelopment預測,到2023年,全球射頻前端芯片年需求量將達350億美元,其中濾波器佔65%。而國內市場供給基本依賴從美、日進口,國產化替代需求強烈。  展廳中,一個米粒大小的芯片頗為引人注目。這是國內首顆5GNRSub-6GHzn77濾波器芯片,僅毫米,工作頻率在之間,帶寬高達900MHz,遠超出傳統聲波濾波器技術的適用範圍。雲塔電子聯合創始人、首席運營官何軍介紹說。  我們採用先進單晶壓電薄膜和電極薄膜技術研製出的高性能濾波器,具有高功率、低差損、寬帶寬等特點,目前在美國和中國都申請了專利。晶訊聚振銷售總監喬俊傑介紹說。  智慧製造,作為5G典型應用場景之一備受矚目。在華為展臺,記者看到用機器視覺識別複合材料拼縫檢測的工序過程十分流暢。  華為中國區市場部5G工作組的鄭博介紹說,5G讓智慧製造越來越柔性,大大提升生產線的效率。他們的技術支持是讓5G為智慧製造提供一個大帶寬、高可靠和低時延的無線通信管道:為機器視覺識別保證100Mbps以上圖像傳輸所需連接;解決傳統工業WiFi易受干擾問題;滿足生產線所需的實時控制要求。  當前,5G在遠程醫療中的應用正逐步開啟。北京柏惠維康的陳宇彤介紹說:我們研發的遠程醫療外科機器人,通過5G助力,已在三甲醫院得到應用,特別是可對偏遠地區的醫院進行遠程手術指導,讓更多患者從中受益。  不僅如此,目前5G還應用在國家重點部署的智慧河湖長平臺進行智慧感知巡河。據聯通高級解決方案架構師柳井明介紹,無人船、無人機在巡河時,不僅能夠通過5G提供高清視頻,還可以實時監測水溫、PH、溶氧、電導率、濁度等指標,進而初步判斷水質,以及發現違建或非法排污情況,以便相關部門作出快速響應。  如果在海上或者深山、沙漠之中,5G信號一時覆蓋不到怎麼辦?作為可靠補充方案,我們研發了SANETEL-S60Ku波段衛星通信天線,針對海事應用研發的高帶寬船載動中通天線,其可滿足內河、近海、遠洋航行船隻及海上作業平臺高帶寬移動通信需求,即使在惡劣海況下也能自動搜索、識別、鎖定並實時精確跟蹤衛星。而T65動中通是自主研發的低輪廓車載移動衛星通信產品,能保證在高速機動、崎嶇顛簸等惡劣路況下,滿足高帶寬多媒體數據傳輸需求。星網宇達負責市場開發的高東強表示。  作為大會舉辦地的北京亦莊,其良好的5G產業生態引人關注。據北京經濟技術開發區有關負責人透露,區內已聚集近百家5G產業鏈上中下游企業,正加速落地5G+智慧工廠、5G+智慧交通等十大5G應用場景。  其中,亦莊明確要達到建設新型基礎設施試驗區的目標。北京博大網信項目管理部經理甄摯介紹:截至目前,我們在亦莊20條主要道路和重點支幹路建成智慧一體桿近700根,在保障路燈智慧照明核心功能基礎上,擴展集成(5G/4G)移動通信微站、城市公共無線WiFi、公共視頻監控、綜合環境物聯感知、無人駕駛車聯網感知等功能。(華淩)  昨天,在世界5G大會中國聯通展區,技術人員展示基於5G技術研發的智慧醫療系統。本版照片/本報記者饒強攝  沒能買上演唱會的門票,也能和最愛的明星同臺演唱;8K高清VR電視,讓人身臨其境般領略千里之外的美景……昨起至23日,2019世界5G大會在北京亦莊舉辦,高端論壇、展覽展示、應用大賽等活動將精彩上演。昨天,記者探營大會展區,感受5G發展的最新場景應用案例。  在華為展臺,一場AR演唱會引來觀眾排隊體驗。只見屏幕中是三位明星正在動情演唱歌曲《TakeMeHome,CountryRoads》(鄉村路帶我回家),屏幕外一支高高的話筒前,則是展會觀眾的實時演繹。奇妙的是,在話筒前唱歌的觀眾身影,可以鑽進大屏幕明星演出的畫面中,觀眾與明星的聲音也能合為一體。如果您只看大屏幕,會以為這位觀眾正與明星同臺飆歌。  直播和現場的完美結合,需要低時延和大帶寬。5G正好可以提供這兩方面的技術。現場工作人員講解道,屏幕下方的兩個實時滾動的數據分別是上下行帶寬和時延。在上下行帶寬超過100兆,時延低於20毫秒時,才可以獲得幾乎無延遲的超高清AR體驗。  翠色山巒下,商居掩古城。距離該展臺不遠處的一台8K高清VR電視堙A麗江古城的山水風光徐徐展開。騰訊多媒體實驗室通過5G與多媒體的融合,研發了切塊技術。簡單地說,這項技術就是通過跟蹤觀眾的目光,有選擇地傳輸觀眾最感興趣的內容。記者在現場播放的豐富內容中盯上了實時播放的白沙細月演出,而這一雲南非物質文化遺產的原貌便迅速來到屏幕中央,一展風采。  給用戶更多的自由度,正是VR的意義所在。5G為VR產業注入了新的力量,帶來了超強的帶寬,超低的延遲,可以進一步提升VR應用的交互性和沉浸感。現場講解人員告訴記者,這項技術為一部手機遊雲南項目提供了裸眼VR全景體驗。通過它,更多的遊客可以足不出戶,穿越時空,感受異地文化的魅力。  5G智慧教育項目的展示也讓觀者稱讚連連。中國聯通展臺前,古箏演奏家李楊冠宇正在彈奏《春江花月夜》,這曲彈奏同步實時傳輸到中央音樂學院的一塊屏幕上。利用5G的大帶寬和低時延,古箏老師可以與中央音樂學院的學生進行實時的互動音樂教學。工作人員講解說:5G技術能穿越空間距離,打破時間限制,實現異地無感知的遠程互動,讓大家在全國各地,都可以享受到中央音樂學院最頂級的教育資源。  小貼士  大會日程  20日未來信息通信技術國際研討會率先舉行,行業大咖圍繞5G領域的前沿技術、產業趨勢等開展交流與討論。  21日上午開幕式,主論壇。  21日下午至22日高峰論壇陸續舉行,將圍繞5G與數字經濟新動能、5G安全、5G+智慧教育、5G+智慧健康醫療、5G+智慧城市、5G+智慧製造等十余個主題和領域展開廣泛探討。  22日下午閉幕式。  21日至23日面向社會開放展覽展示。展會將圍繞智慧城市智生活、智慧交通享出行等六大主題,展現5G發展最新成就和最新場景應用案例。大會還將面向全球徵集5G示範場景解決方案,舉辦世界5G大會應用設計揭榜賽。(殷呈悅)  新聞內存  4G還將與5G共舞多年  5G已經正式商用,4G會不會很快離場。記者昨天從多方獲悉,4G還將與5G共舞多年,遠不到退休的時候。  工信部運行監測協調局近日發佈的2019年1至10月通信業經濟運行情況顯示,國內4G用戶佔比還在穩步提高。截至10月底,三家基礎電信企業的移動電話用戶總數達億戶,同比增長%,較上年末凈增3291萬戶。其中,4G用戶規模為億戶,佔移動電話用戶的%,佔比較上年末提高5個百分點。  換言之,除了目前極少量5G用戶,國內就連2G、3G用戶也還有至少3億多用戶。在2G、3G用戶還大量存在的情況下,4G用戶無須憂心自己馬上就會落伍,因為5G的普及將是一個相對緩慢的過程。  一家運營商的相關負責人告訴記者,至少要到3年後,國內的5G基站才有望實現在絕大部分城市地區相對完善的覆蓋。在此之前,4G仍將是絕對的通信網絡主流。  追劇刷視頻得跑到戶外,可能將是5G時代初期不少人共同的體驗,因為多半在室外才能找到5G信號。一家運營商工作人員告訴記者,上世紀80年代的1G頻率為800MHz,如今5G的頻率已經可以達到4900MHz。電磁波頻率越高,波長越短,衰減也越快,更容易被障礙物屏蔽。這就意味著,僅憑室外基站,5G已很難完成對室內信號的覆蓋。  北京鐵塔一位相關負責人透露,5G基站的信號範圍最多能覆蓋約1平方公里,只有4G基站的一半多。  如今中日友好醫院、大興國際機場等已實現5G信號覆蓋的區域,市民不難發現一個5G時代的標配室分設備。室分設備就相當於5G的室內微型基站,可將信號相對均勻地分佈到室內。運營商要想順利把5G基站建到小區或者把室分設備搭建到寫字樓和居民樓內,操作起來並非易事。與寬帶入戶類似,未來三大運營商要想將5G基站和室分設備安裝到小區堜M樓道內,需要一個相對漫長的時期。  因為5G網絡這一特性,即便基站完成大規模覆蓋,4G仍將與其並駕齊驅較長一段時間。(趙鵬趙瑩瑩)

  8月18日,中國ETC服務平臺當日正式上線提供服務。  徐駿作(新華社發)  交通運輸部日前發佈消息,全國高速公路ETC(全自動電子收費系統)門架系統和車道改造全面完工,取消高速公路省界收費站工作進入聯調聯試階段。城市發展,交通先行。近年來,依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術,中國智慧交通建設駛入快車道。  一腳油門暢行高速路  安裝ETC之後,貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道,真的實現了一腳油門暢行全國高速公路。中外運物流東北有限公司運輸部總經理張洋經常開貨車上下高速路。以前,每次進出收費站時的長時間排隊等待是他最苦惱的一件事。最近,公司300多輛貨車統一安裝了貨車ETC記賬卡,不僅通行效率是人工的35倍,還能享受先通行後付費的記賬付費。  大貨車使用ETC還可以減少油耗和碳排放量。一家集裝箱運輸企業的負責人算了一筆賬,一輛大貨車安裝ETC後,每車次平均可減少10至20分鐘通行時間,一年能減少300至500升柴油,平均每台車節約成本可達3000元。  目前,遼寧、河南、廣東、廣西、浙江、福建等正陸續發行貨車ETC記賬卡。據交通運輸部規定,這種套裝發行將成為下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。  普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示,安裝ETC免去了節假日高速排隊的煩惱。記者在首都機場高速收費站出口看到,未安裝ETC車輛只能通行混合車道,排隊等候及通過時長約3分鐘,ETC車道則暢通無阻,每輛車平均通行時間僅為23秒。  出租車上高速,乘車費和過路費合併結算,還能開電子發票。11月15日,全國首個出租車ETC方案在廣東深圳上線。這套方案通過ETC車載設備與出租車計價器直連等全新技術手段,不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題,也提升了出租車的高速通行效率。目前,裝有ETC的首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造,下一步將陸續在深圳全市推行。  近年來,類似的ETC應用服務創新、技術創新不斷出現,各項政策起到了推動作用。國務院辦公廳今年5月下旬印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,實現不停車快捷收費,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。  隨著ETC全國聯網落地完成,中國ETC用戶數量不斷增加。預計到今年12月底,全國ETC用戶數量將突破億,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。專家表示,這意味著高速公路將迎來智慧通行時代。  涉車場景應用更豐富  最近,北京市朝陽區一家商場地下車庫出現一種新型停車繳費方式。車庫進口處和出口處上方各安裝了一台讀取車牌和停車時長的感應器。當車輛進場時,車內的ETC設備會發出一聲嘀的提示音;出場時,車輛無需停車就完成自動繳費。  停車場負責人表示,新系統上線後,不僅商場停車場有望實現24小時無人值守,還大大提升了車輛進出場的通行速度。如今,在很多城市的停車場,這種基於ETC的無感支付系統正在快速推廣。  截至2018年底,中國汽車保有量已達億輛,ETC為解決停車難題等涉車領域應用提供了智慧解決方案。《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用,包括機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站,以及居民小區、旅遊景區等,未來基於ETC的智慧停車系統將涉及越來越多場景。  在貴州、河北省內一些指定加油站內,一家商業銀行最近開始試點智慧加油服務:安裝該銀行ETC的車主只要進入指定加油站ETC專用通道加油,即可享受免下車、免排隊繳款、免刷卡、免掃碼,從開車進場到離場2分鐘內完成的即加即走加油體驗。  業內專家表示,隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展,智慧停車平臺、停車誘導系統及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破,停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多,真正構建起城市智慧交通體系。  ETC行業亂象亟待整治  在此過程中,一些掣肘新技術發揮作用的問題也逐漸顯現,亟待重視。  據報道,今年下半年以來,各家銀行大力佈局ETC業務,各地頻頻爆出一些車主車牌或個人信息被搶注ETC的現象。一些有償代辦的推廣專員還通過非法倒賣車主信息,趁機牟利。相關律師指出,網上代辦ETC,非法獲取、轉讓、使用他人信息,買賣雙方都涉嫌侵犯公民個人信息。  在線辦理ETC服務也出現不少問題。以某社交媒體ETC助手為例,設備無法激活、押金退還困難、設備發貨延遲等問題成了用戶投訴的重災區。專家表示,隨著ETC用戶逐漸飽和,ETC市場發展將進入下半場,比拼的是服務品質,不達標商家將被淘汰。  技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例,其好處不言而喻,但發行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉雲峰表示,由於貨車用戶分散,記賬卡發行需要銀行授信管理;此外貨車車型常發生變化,這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰。  專家表示,隨著中國進入智慧交通時代,做好相關體制機制創新,加強各項業務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要,如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。(彭訓文)  11月19日,在俄羅斯聖彼得堡,北京舞蹈學院的學生在艾夫曼兒童劇院表演芭蕾舞劇《天鵝湖》。新華社發(莫京娜攝)  新華社聖彼得堡11月20日電(記者魯金博)北京舞蹈學院19日晚在俄羅斯聖彼得堡艾夫曼兒童劇院上演芭蕾舞劇《天鵝湖》,受到俄羅斯觀眾的熱烈歡迎。  此次演出的《天鵝湖》是蘇聯芭蕾舞大師古雪夫指導和編排的版本,也是中國演出團體首次在《天鵝湖》的故鄉表演這部經典名劇。  觀眾娜塔莎說,她每年幾乎都要看一場《天鵝湖》,她非常喜歡今天演出的這個版本。她說,孩子們跳得太棒了,與柴可夫斯基的曲子完美融合。  俄羅斯著名編舞大師鮑奡·艾夫曼觀看表演後說,北京舞蹈學院學生演員在《天鵝湖》誕生地幾乎原汁原味地呈現了這部經典芭蕾舞劇,演出十分精彩。  北京舞蹈學院芭蕾舞系主任鄒之瑞介紹說,1957年,古雪夫帶領多位蘇聯舞蹈專家來到北京舞蹈學校(北京舞蹈學院的前身),指導編排芭蕾舞。1958年,《天鵝湖》全劇第一次由北京舞蹈學校正式搬上新中國舞臺。2014年,北京舞蹈學院在建校60週年之際,復排了古雪夫版的《天鵝湖》全劇。今天北京舞蹈學院攜《天鵝湖》回到其故鄉,將加深中俄文化交流。  北京舞蹈學院此次是應第八屆聖彼得堡國際文化論壇邀請來俄演出,被列為論壇中國主賓國演出活動。洷幫祡薯衾傖峈華⑹睿す迵恛隅腔盓翐ㄛ傖峈華⑹陔倓腔妀珛﹜夔埭睿蝠籵笢陑﹝迵森肮奀ㄛ澈藝測桶珩婓澈弊忑嫌輛俴覂慾轄痔畹﹝

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刓侁粽珨2020-01-24 23:14:07

  繼工業化與信息化兩化融合之後,中國首次有了先進製造業和現代服務業兩業融合的實施意見。近日,國家發展改革委等15部門聯合印發《關於推動先進製造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》,在培育融合發展新業態新模式、探索重點行業重點領域融合發展新路徑方面提供了方向。  高質量發展的重要支撐  兩業融合,看似一個陌生詞彙,但其成果在生活的許多方面已有體現。  例如,手術機器人、醫學影像、遠程診療等高端醫療設備應用越來越多;可穿戴監測、運動、嬰幼兒監護、適老化健康養老等智慧設備逐漸走進大眾生活;健康管理、運動嚮導、精準照護等生活智慧化增值服務也陸續在市場出現。這些正是消費升級需求下,消費服務重點領域和製造業創新融合的體現。  為何要強調兩業融合?  《實施意見》指出,先進製造業和現代服務業融合是順應新一輪科技革命和產業變革和增強製造業核心競爭力、培育現代產業體系、實現高質量發展的重要途徑。  中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東向本報記者分析,隨著新一輪科技革命發展,製造業服務化、服務業製造化趨勢越來越明顯。比如,人工智慧和醫療、養老等領域的結合就是很好的例子。借助服務業和製造業的一體化融合,一方面可以提升生產和服務的效率,另一方面也可更好地對接需求。在兩業融合中,消費升級是重要的牽引力,同時兩業融合也是培育新的經濟增長點、進一步提高供給的質量和效益所在。  近年來,中國兩業融合步伐不斷加快,但也面臨發展不平衡、協同性不強、深度不夠和政策環境、體制機制制約等問題。《實施意見》明確,到2025年,形成一批創新活躍、效益顯著、質量卓越、帶動效應突出的深度融合發展企業、平臺和示範區,企業生產性服務投入逐步提高,產業生態不斷完善,兩業融合成為推動製造業高質量發展的重要支撐。  明確重點行業和領域融合路徑  綜合消費者對筆記本便攜性和可視化需求,生產出屏幕尺寸最佳的遊戲筆記本;解決陽臺光照不好,陰雨天氣衣物不易乾等晾衣痛點,生產出備受市場歡迎的智慧晾衣架;將物流、快遞企業融入製造業採購、生產、倉儲、分銷、配送等環節,持續推進降本增效……在實踐中,類似的成功融合案例不少。  兩業融合具體怎麼做?  培育融合發展新業態新模式。《實施意見》梳理提出了10種發展潛力大、前景好的典型業態和模式,包括推進建設智慧工廠、加快工業互聯網創新應用、推廣柔性化定制、發展共享生產平臺、提升總集成總承包水平、加強全生命週期管理、優化供應鏈管理、發展服務衍生製造、發展工業文化旅遊等。  探索重點行業重點領域融合發展新路徑。《實施意見》針對製造業重點行業、服務業重點領域,提出了加快原材料工業、消費品工業、裝備製造業、汽車製造等重點行業雙向融合發展的10項可能路徑。  劉向東認為,兩業融合的業態、模式是在市場競爭中不斷催生、經過檢驗而逐步形成的,發展路徑需要企業結合實際不斷探索、自主選擇。在具體操作上,《實施意見》提供了方向性的指導,有助於各家企業在不同場景下展開探索,最終找到生產效益最佳、用戶體驗最佳的耦合方式。  釋放多元化市場主體潛力  兩業融合誰來做?  《實施意見》指出,要發揮多元化融合發展主體作用。這些主體既包括產業鏈龍頭企業、行業骨幹企業、專精特新中小微企業、平臺型企業和機構,也包括高等院校、職業學校以及科研、諮詢、金融、投資、知識產權等機構。  國家發改委新聞發言人孟瑋表示,各類不同的市場主體具有各自不同的特點和優勢,比如產業鏈龍頭企業處於價值鏈頂部、具有全產業鏈號召力;行業骨幹企業創新能力、品牌影響力、示範效應突出;廣大中小企業貼近市場、管理靈活、適應能力強;平臺型企業和機構能夠整合資源、集聚企業,促進產銷精準對接、高效暢通;其他各類市場主體在人才、資本、技術、數據等方面也都具有不同優勢,推動兩業融合發展必鬚髮揮好各類市場主體的獨特優勢。  孟瑋介紹,實踐中,近年來各類企業積累了許多好的經驗和做法。比如,華為等產業鏈龍頭企業,寶武集團等行業骨幹企業和網易、小米等平臺型企業逐步探索形成了一批極具代表性的業態模式和典型路徑,一大批專精特新中小微企業也在實踐中開拓創新、積極探索適合自身發展的新業態新模式。可以說,這些多元化市場主體都已經成為推動兩業融合發展的重要力量。(記者李婕)ㄛ﹛﹛釴邈衾朸鏜褐狟腔痔昜奩ㄛ麻蹈覂笲嗣嘉洷幫奀ぶ腔眙扲湴こ﹝﹝﹛﹛10堎17梤蟲蝤狩м蓅痦弮荓掛性迠奕Х枅炵苀祥咭場陑﹜檣暮妏韜翋枙諒郤挐隙惆豢芶忑部惆豢頗奀賸賤善ㄛ陲傑⑹諒郤炵苀僕衄44苺棒﹜輪2000靡呇汜統迵善跪跺笭萸弊④恄鵖苤ㄐ

梊蔬帡2020-01-24 23:14:07

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挔荎瞳2020-01-24 23:14:07

醱砃帤懂ㄛ磁釬僕荇腔湮陰瘋瘋絕絕ㄛ觓忒磁釬﹜誑瞳僕荇岆峔珨淏煤√鞢ㄒ盈蝪迓齫葝蚎劂虌蟧廜暱壽炵蚳模兜瞳艇·囥祂親嫌桶尨ㄩ笢弊岆踢蚸弊模笢郔湮腔冪撳极ㄛ迵む坻踢蚸傖埜弊悵厥覂躇з腔冪籀厘懂ㄛ笢弊儅憤統迵枑汔賸踢蚸磁釬腔傖伎﹝﹝﹛﹛2020爛塘蹕佴蔚諉彖襐往模謫硉翋炟弊ㄛ郅嫌裔·縐杻輿勤森喃雛ぶ渾﹝﹝

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